verkeer-Brussel-w799-h600

Ondersteuning van de opdrachtgever bij de hypercoördinatie van de werkzaamheden in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Het team van Stratec helpt de hypercoördinator bij zijn dagelijkse taken, meer bepaald op het vlak van monitoring, analyse van de mobiliteitsimpact van de werven, en coördinatie en dialoog met de diverse actoren, waaronder de nutsbedrijven, de overheid en de OV-maatschappijen.

Locatie: Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Klant: Brussel Mobiliteit
Datum: sinds 2018
Partner: Agora
Fotocredits: Brussel Mobiliteit

Context en doelstellingen

Jaarlijks worden in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest meer dan 120.000 werven uitgevoerd. De grote tunnel-, metro- en wegenprojecten die eraan komen, zullen een aanzienlijke impact hebben op de mobiliteit. Om deze effecten te beperken, heeft de Coördinatiecommissie Bouwplaatsen het principe van hypercoördinatie ingevoerd. Dit houdt in dat binnen een afgebakende zone geen enkele bouwplaats mag worden opgestart zonder gemeenschappelijke planning en coördinatie. Op die manier wil men de fasering optimaliseren, de middelen bundelen en de overlast verminderen.

Onze ondersteuning van de opdrachtgever op het vlak van mobiliteit is gericht op het begeleiden van de hypercoördinator:

  • de opvolging van de hypercoördinatiezones,
  • de analyse van de gecumuleerde mobiliteitsimpact,
  • de beperking van deze impact voor alle vervoerswijzen door middel van fasering, begeleidende maatregelen, bewegwijzering, …
  • de dialoog met de betrokken actoren.
Image2

Methode

We hebben reeds ondersteuning en begeleiding geboden bij verschillende grote werfzones, meer bepaald bij die rond de tunnels Annie Cordy, aan de Hallepoort en aan het Jubelpark-Montgomery, alsook tijdens de start van de Ronde van Frankrijk in 2019.

Onze aanpak is telkens gebaseerd op pro-activiteit en op een flexibel werkplan dat bestaat uit:

  • verzameling en analyse van kwantitatieve gegevens, aangeleverd via tellingen en mobiele data, of kwalitatieve gegevens afkomstig uit vergaderingen en gesprekken,
  • zoektocht naar synergieën tussen bouwplaatsen, vooral op het vlak van fasering,
  • meso- en micro-simulaties van eventuele verkeersstromen,
  • formulering van innovatieve en ambitieuze begeleidende maatregelen,
  • opmaak van een mobiliteitsplan en een dynamisch signalisatie-omleidingsplan,
  • aanbevelingen voor een gerichte communicatieplan,
  • alternatieve maatregelen om multimodaliteit aan te moedigen.
  • monitoring en ex-post evaluaties.
Image3

Resultaten

De hypercoördinatie van bouwplaatsen is een innovatieve samenwerkingsaanpak die de gecumuleerde impact van de werken in de belangrijkste zones van de gewestelijke mobiliteit analyseert. Dit proces optimaliseert de planning tussen de vele betrokken partijen, vrijwaart de openbare weg en genereert schaalvoordelen dankzij een betere coördinatie, zowel wat betreft fasering, communicatie, en signalisatie.

Onze analyses, gebaseerd op het STOP-principe en afgestemd op het Gewestelijk Mobiliteitsplan, zijn gericht op het waarborgen van de veiligheid en de vlotte verplaatsingen van alle weggebruikers. De aanbevelingen houden rekening met de technische, financiële en kalendergebonden beperkingen, terwijl de overlast voor de omwonenden wordt beperkt.

Image6
Stratec_11-6

Contact

Des questions, un besoin spécifique ? Parlez dès maintenant à notre experte