Bouw van een nieuw stadion voor Union Sint-Gillis: mobiliteits- en effectenstudies

We hebben twee studies uitgevoerd: eerst een haalbaarheidsstudie en daarna een studie ter ondersteuning van het ontwerp van het nieuwe stadion op de Bempt-site.

De eerste studie ging over de uitdagingen op het vlak van mobiliteit. We onderzochten de beschikbaarheid en het beheer van parkeerplaatsen, de toegankelijkheid tot de site voor auto’s, voetgangers en openbaar vervoer, alsook de capaciteit van het openbaar vervoer en van de voetgangersruimtes. Daarnaast maakten we een evaluatie van de verkeerscongestie en van de organisatie van verkeersstromen.

De tweede studie behandelde de milieu- en stedenbouwkundige aspecten. Hierin bestudeerden we het geïntegreerd regenwaterbeheer; maakten we een evaluatie van de impact op het grondwater, analyseerden we de verontreinigde gronden en het beheer van gronden bestaande uit oude aanaardingen; en gingen we de stedenbouwkundige beperkingen na. Deze studie omvatte ook een Milieueffectenrapport.

Het eerste doel was om de haalbaarheid van het project aan te tonen aan alle actoren die betrokken zijn bij ruimtelijke ordening, in dit geval de Gemeente Vorst, Leefmilieu Brussel, Brussel Mobiliteit, Urban, de politiediensten en de ministeriële kabinetten. In de tweede plaats moest een ambitieus project worden ontworpen op het vlak van milieu en mobiliteit.