Enquête onder Brusselse fietsers
Geplaatst op24.03.2026
In Brussel wordt veel gesproken over de ontwikkeling van het fietsgebruik en verkeersveiligheid
Maar de officiële statistieken zijn voornamelijk gebaseerd op door de politie geregistreerde ongevallen, die niet uitputtend zijn.
👉 In de praktijk is de realiteit die fietsers ervaren veel breder.
Met dit in gedachten heeft Stratec in 2025 een enquête uitgevoerd onder 824 Brusselse fietsers, waarbij hen werd gevraagd alle ervaren ongevallen te beschrijven, inclusief de lichtste, die niet altijd een administratief spoor nalaten.
📊 Het doel was om de werkelijke mechanismen van ongevallen beter te begrijpen: hun frequentie, oorzaken en context.
Het onderzoek werd in het najaar van 2025 uitgevoerd: de ondervraagde fietsers, ervaren of occasioneel, werden uitgenodigd om ongevallen te melden die plaatsvonden tijdens hun ritten in 2023, 2024 en 2025.
Onze analyse bevestigt dat heel wat fietsongevallen onder de radar van de officiële statistieken blijven
Enkele vaststellingen:
📌 Gelukkig heeft een groot aandeel van de fietsers (44%) de voorbije drie jaar geen enkel ongeval gehad, zelfs geen licht ongeval. De meeste gemelde ongevallen (61%) hebben geen lichamelijke gevolgen (geen medische opvolging nodig).
📌 Slechts 1 ongeval op 10 werd bij de politie aangegeven. Middelzware en zware ongevallen — die hebben geleid tot een doktersbezoek of zelfs een ziekenhuisopname van minstens 24 uur — worden in minder dan de helft van de gevallen gemeld.
📌 Eén fietsongeval op twee gebeurt zonder de betrokkenheid van derden… Als er wel een derde partij betrokken is, gaat het in 62% van de gevallen om een auto.
📌 Een eerste analyse van de oorzaken toont aan dat ongevallen meestal door meerdere factoren tegelijk worden verklaard.
⚠️ Onze studie brengt ook talrijke aangrijpende getuigenissen aan het licht over verkeersgeweld en agressie van automobilisten tegenover fietsers.
👉Kom meer te weten door het onderzoeksrapport te downloaden: via deze link.
