Elaboration du modèle MUSTI de la Région bruxelloise
Depuis 1984, Stratec développe et actualise les modèles de transport de la Région bruxelloise.
Entre 2012 et 2022, l’administration régionale lui a confié la révision du modèle IRIS 2 pour créer un outil multimodal (échelles régionale à nationale) capable d’évaluer diverses politiques : priorisation des investissements, réduction de la congestion, nuisances, temps de trajet et promotion du report modal.
C’est le Modèle MUSTI actuellement utilisé par Bruxelles Mobilité pour évaluer les politiques transport régionales.
Lieu : Région bruxelloise
Client : Bruxelles Mobilité
Date : 2012-2022
Enjeux
Le modèle de transport évalue l’efficacité des scénarios de coordination des réseaux (RER, InterCités, TC urbains), de tarification, des mesures liées aux modes actifs ou aux nouveaux modes de transport, etc.
C’est un macro-modèle très complet qui simule congestion, restrictions de stationnement, reports de trafic et stationnement, ainsi que l’optimisation des feux tricolores.
Méthode
Construit dans les règles de l’art, selon le schéma à 4 étapes (génération, distribution, choix modal, affectation), le modèle intègre innovations : tarification du stationnement, P+R, choix de l’heure de départ, vélo, carrefours avec feux.
Les choix modaux et d’itinéraires sont calibrés via 1 080 enquêtes de préférences déclarées. Une interface Python assure lisibilité et mise à jour des données.
Ce modèle est la vitrine technologique du savoir-faire de Stratec dans ce domaine.
Résultats
Le modèle est utilisé systématiquement pour toutes les études stratégiques de la Région bruxelloise (des dizaines d’études y compris les plus ambitieuses : métro nord, projets det tram, Brabantnet…).
Guides et formations ont accompagné son appropriation.
Contact
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- Louis Duvigneaud
- l.duvigneaud@stratec.eu
- Directeur d'études
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