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Cartographies stratégiques du bruit des infrastructures et agglomérations wallonnes

La Région wallonne, compétente en matière d’environnement, est tenue d’appliquer la directive européenne 2002/49/CE relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement.

L’équipe de Stratec a été missionnée pour actualiser le cadastre du bruit selon la méthode européenne CNOSSOS, en modélisant et cartographiant le bruit routier, ferroviaire et aérien (2022) afin d’évaluer l’exposition de la population wallonne et d’identifier les zones d’action prioritaires.

Lieu : Région wallonne
Client : Service Public de Wallonie (SPW)
Date : 2022-2023
Partenaires : ASM Acoustics, Tractebel, Drivenby

Contexte et objectifs

La directive européenne a pour objectifs :

  • d’évaluer l’exposition au bruit grâce à des indicateurs harmonisés,
  • de prévenir et réduire les nuisances sonores dans les zones les plus touchées,
  • de préserver les zones calmes (parcs, campagnes, etc.),
  • et d’informer le public sur les actions entreprises.

L’étude réalisée dans ce cadre porte surtout sur l’évaluation et l’information. La directive prévoit l’élaboration, tous les cinq ans, de cartes de bruit selon la méthode CNOSSOS-EU, diffusées gratuitement.

Le groupement a ainsi produit un cadastre actualisé et prospectif des nuisances sonores liées aux transports. Celui-ci concerne les grands axes routiers (plus de 3 millions de véhicules par an), les lignes ferroviaires principales (plus de 30 000 passages annuels), ainsi que les agglomérations de plus de 100 000 habitants en Wallonie, à savoir Liège et Charleroi. Les données ont été cartographiées puis publiées selon les prescriptions da la directive INSPIRE (2007/2/CE).

Crédit photo : SPW, 2020

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Méthode

La mission a commencé par la collecte et l’analyse de données existantes : réseaux, topographie, bâti, zones vertes, trafic routier et démographie (y compris écoles et hôpitaux). Ces informations ont été enrichies par un relevé mobile-mapping du réseau structurant, précisant vitesse, largeur et revêtement des voiries. Deux modèles de trafic ont ensuite été élaborés pour Liège et Charleroi.

Ces données ont permis de développer quatre modèles acoustiques (axes routiers, axes ferroviaires et chacun des deux pôles urbains) selon la méthode CNOSSOS, via le logiciel CadnaA. Leur cohérence a été vérifiée par des mesures acoustiques de terrain.

Enfin, les résultats ont servi à produire des cartes de bruit, validées par les acteurs régionaux et intégrées à la plateforme INSPIRE, conformément aux normes de l’European Environment Agency.

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Résultats

Les cartes et analyses (tableaux d’exposition) ont été intégrées à la plateforme INSPIRE de la Région wallonne (Wallonmap). Elles constituent aujourd’hui un outil essentiel pour guider les actions régionales de lutte contre le bruit.

👉 [Consulter la cartographie du bruit de l’agglomération liégeoise]

Un rapport méthodologique a également été rédigé. Il détaille pas à pas les différentes étapes de la mission. En complément, un atlas cartographique rassemble l’ensemble des cartes de bruit (échelle 1:10 000) couvrant tous les réseaux modélisés.

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Batiste Galliez

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