{"id":1280,"date":"2017-11-29T13:54:57","date_gmt":"2017-11-29T12:54:57","guid":{"rendered":"http:\/\/stratec.eu\/mobiliteit\/"},"modified":"2018-06-26T11:53:06","modified_gmt":"2018-06-26T09:53:06","slug":"mobiliteit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/","title":{"rendered":"Mobiliteit"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column css_animation=&#8221;fadeIn&#8221; width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h3>Technologische vooruitgang volstaat niet langer om personen en goederen op een gestroomlijnde manier van punt A naar punt B te brengen.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=&#8221;fadeIn&#8221; width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;]Vandaag de dag moeten beleidsmakers slimme keuzes maken met betrekking tot de vestiging van economische activiteiten, vervoerswijzen, netwerken, ruimtelijke ordening&#8230; Ze kunnen zich daarbij geen fouten permitteren. Verkeerde beslissingen zouden immers dramatische gevolgen kunnen hebben op stedelijk en regionaal niveau.<\/p>\n<p>Ze moeten kunnen vooruitlopen op gedragswijzigingen, of beter nog, deze in de hand werken en sturen in de richting van \u201cduurzame\u201d mobiliteit.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=&#8221;fadeIn&#8221; width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;]Om dat te bewerkstelligen moet men zowel creativiteit als wetenschappelijke nauwkeurigheid aan de dag leggen. Creativiteit is nodig om de maatregelen van morgen uit te denken, wetenschappelijke nauwkeurigheid om deze maatregelen op een objectieve manier te beoordelen.<\/p>\n<p>Stratec verleent advies voor alles wat te maken heeft met betere bereikbaarheid en toegankelijkheid van steden en gebieden, en meer in het algemeen, voor alle kwesties die moeten leiden tot een aangenamere leefomgeving.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css_animation=&#8221;none&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1506956175231{margin-bottom: -35px !important;}&#8221;]<\/p>\n<h2>Op stedelijk en regionaal niveau<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Uitvoering van multimodale vervoersstudies<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1764&#8243; img_size=&#8221;555&#215;555&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><i>Gegevensverzameling en -analyse: tellingen, waarnemingen en enqu\u00eates, nieuwe gegevensbronnen op basis van big data (mobiele telefonie, OBU, trackingeenheden&#8230;).\u00a0<\/i><\/li>\n<li><i>Stedelijke Vervoersplannen en Masterplannen met betrekking tot mobiliteit en parkeren<\/i><\/li>\n<li><i>Beleidsactieplannen met betrekking tot multimodaal verkeer<\/i><\/li>\n<li><i>Studies voor de optimalisatie van de vervoersnetwerken (betere prestaties, kwaliteitsvollere dienstverlening&#8230;).<\/i><\/li>\n<li><i>Opportuniteitsstudies\/begeleidende studies bij grote infrastructuurprojecten<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><i>Beheer van mobiliteit gerelateerd aan bepaalde events en grote (bouw)werkzaamheden (modellering van de verkeerscongestie op stedelijk niveau)\u00a0<\/i><\/li>\n<li><i>Verkennend mobiliteitsonderzoek\u00a0<\/i><\/li>\n<li><i>Beleidsgerichte modellering van vervoerswijzen (4-stappen modellen): macro-modellen, (dynamische) meso-modellen.<\/i><\/li>\n<li><i>Modellering van opkomende vervoerswijzen (carpoolen, openbaar vervoer op aanvraag, zelfrijdende voertuigen, gedeelde voertuigen, specifieke rijbanen voor vrachtwagens (HOV), platooning &#8230;)<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row 0=&#8221;&#8221;][vc_column 0=&#8221;&#8221;][vc_empty_space height=&#8221;60px&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1506956236888{margin-bottom: -35px !important;}&#8221;]<\/p>\n<h2>Op meer lokaal niveau<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Uitvoering van multimodale vervoersstudies<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;569&#8243; img_size=&#8221;full&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text css_animation=&#8221;none&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li>Gegevensverzameling en -analyse (permanente actualisering van constant veranderende hulpmiddelen en bronnen)<\/li>\n<li>Beheer van intermodaliteit<\/li>\n<li>Advies met betrekking tot bereikbaarheids- en toegankelijkheidsbeleid<\/li>\n<li>Bedrijfsvervoersplannen<\/li>\n<li>Opportuniteitsstudies\/begeleidende studies met betrekking tot infrastructuur- en ontwikkelingsprojecten (verkeer, bereikbaarheid en toegankelijkheid)<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li>Ondersteuning op het vlak van mobiliteit en verkeersveiligheid bij aanleg- en inrichtingsprojecten van de openbare ruimte<\/li>\n<li>Micro-simulaties van verplaatsingen rekening houdend met nieuwe vervoerswijzen en gedragingen<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row 0=&#8221;&#8221;][vc_column 0=&#8221;&#8221;][vc_empty_space height=&#8221;60px&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css_animation=&#8221;none&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1506956254135{margin-bottom: -35px !important;}&#8221;]<\/p>\n<h2>Experten in het uitwerken van vervoersmodellen<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Stratec heeft doorheen de jaren een gedegen reputatie opgebouwd wat betreft het wetenschappelijk kwantificeren van de toekomstige vraag naar vervoer, en dit via integrale en vaak complexe benaderingen.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;1766&#8243; img_size=&#8221;full&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text css_animation=&#8221;none&#8221;]Stratec heeft doorheen de jaren een gedegen reputatie opgebouwd wat betreft het wetenschappelijk kwantificeren van de toekomstige vraag naar vervoer, en dit via integrale en vaak complexe benaderingen.<\/p>\n<p>Deze aanpak geldt voor alle soorten vervoersmodellen:<br \/>\nmacroscopische, multimodale 4-stappenmodellen; dynamische, macroscopische, verkeersmodellen (modellering van de verkeerscongestie); modellen met betrekking tot het openbaar vervoer, fietsers, voetgangers; mesoscopische, multimodale modellen; strategische LUTI-modellen (interactie tussen landgebruik en vervoer); tariefmodellen; microscopische, multimodale modellen; optimalisatie van de fasering van verkeerslichten, &#8230;[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text css_animation=&#8221;none&#8221;]Op het gebied van onderzoek, staat Stratec binnen dit domein aan de top. Samen met universiteiten en softwareontwikkelaars bedenken onze experten performantere tools zodat deze beter rekening kunnen houden met de grote veranderingen die zich momenteel in de vervoerssector voordoen (carpoolen, zelfrijdende voertuigen, gedeelde wagens, zelfrijdend openbaar vervoer, openbaar vervoer op aanvraag &#8230;).<\/p>\n<p>Een goed model vereist nauwkeurige inputgegevens. Stratec is gespecialiseerd in het verzamelen, controleren en exploiteren van verschillende gegevensbronnen, gaande van de meest traditionele zoals tellingen, manuele waarnemingen en grootschalige enqu\u00eates (in 2017 werden in opdracht van de het Brussels Hoofdstedelijk Gewest 2.500.000 personen geteld) tot de meest innovatieve zoals mobiele telefonie, OBU, gegevens autoconstructeurs, andere big data.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_row_inner css=&#8221;.vc_custom_1507713468491{margin-bottom: -35px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 30px !important;padding-right: 50px !important;padding-left: 50px !important;background-color: #040b28 !important;border-bottom-color: #040b28 !important;border-bottom-style: solid !important;}&#8221;][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3><span style=\"color: #ffffff;\">Onze belangrijkste hulpmiddelen<\/span><\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=&#8221;.vc_custom_1504880472810{padding-right: 50px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 50px !important;background-color: #040b28 !important;}&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">Adobe-software<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">ARCGIS<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">Autocad (Autodesk)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">Autoturn (Transoft solutions)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">Google Sketch up<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">Intergraph (Microstation)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">MAPINFO<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">Saturn (W.S ATKINS)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">TRANSCAD<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">VISSIM (PTV)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ffffff;\">VISUM (PTV)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row css_animation=&#8221;fadeIn&#8221;][vc_column css_animation=&#8221;fadeIn&#8221; width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;] Technologische vooruitgang volstaat niet langer om personen en goederen op een gestroomlijnde manier van punt A naar punt B te brengen. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=&#8221;fadeIn&#8221; width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_column_text 0=&#8221;&#8221;]Vandaag de dag moeten beleidsmakers slimme keuzes maken met betrekking tot de vestiging van economische activiteiten, vervoerswijzen, netwerken, ruimtelijke ordening&#8230; Ze kunnen zich daarbij geen fouten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-projet.php","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v19.2 (Yoast SEO v19.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mobiliteit &ndash; Stratec<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Het studiebureau Stratec heeft een degelijke deskundigheid in de kwantificering van mobiliteit-verbonden uitdagingen: bedrijfsbereikbaarheid, bedrijfsvervoerplannen, bereikbaarheid voor PBM, parkeerbeheer en het gebruik van vervoers- en LUTI-modellen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobiliteit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Het studiebureau Stratec heeft een degelijke deskundigheid in de kwantificering van mobiliteit-verbonden uitdagingen: bedrijfsbereikbaarheid, bedrijfsvervoerplannen, bereikbaarheid voor PBM, parkeerbeheer en het gebruik van vervoers- en LUTI-modellen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Stratec\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-06-26T09:53:06+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/\",\"url\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/\",\"name\":\"Mobiliteit &ndash; Stratec\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-11-29T12:54:57+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-26T09:53:06+00:00\",\"description\":\"Het studiebureau Stratec heeft een degelijke deskundigheid in de kwantificering van mobiliteit-verbonden uitdagingen: bedrijfsbereikbaarheid, bedrijfsvervoerplannen, bereikbaarheid voor PBM, parkeerbeheer en het gebruik van vervoers- en LUTI-modellen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mobiliteit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/\",\"name\":\"Stratec\",\"description\":\"Bureau d\u2019\u00e9tude en mobilit\u00e9, \u00e9conomie des transport, et environnement sur Bruxelles\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobiliteit &ndash; Stratec","description":"Het studiebureau Stratec heeft een degelijke deskundigheid in de kwantificering van mobiliteit-verbonden uitdagingen: bedrijfsbereikbaarheid, bedrijfsvervoerplannen, bereikbaarheid voor PBM, parkeerbeheer en het gebruik van vervoers- en LUTI-modellen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Mobiliteit","og_description":"Het studiebureau Stratec heeft een degelijke deskundigheid in de kwantificering van mobiliteit-verbonden uitdagingen: bedrijfsbereikbaarheid, bedrijfsvervoerplannen, bereikbaarheid voor PBM, parkeerbeheer en het gebruik van vervoers- en LUTI-modellen.","og_url":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/","og_site_name":"Stratec","article_modified_time":"2018-06-26T09:53:06+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/","url":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/","name":"Mobiliteit &ndash; Stratec","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/#website"},"datePublished":"2017-11-29T12:54:57+00:00","dateModified":"2018-06-26T09:53:06+00:00","description":"Het studiebureau Stratec heeft een degelijke deskundigheid in de kwantificering van mobiliteit-verbonden uitdagingen: bedrijfsbereikbaarheid, bedrijfsvervoerplannen, bereikbaarheid voor PBM, parkeerbeheer en het gebruik van vervoers- en LUTI-modellen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/mobiliteit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mobiliteit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/#website","url":"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/","name":"Stratec","description":"Bureau d\u2019\u00e9tude en mobilit\u00e9, \u00e9conomie des transport, et environnement sur Bruxelles","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.stratec.eu\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nl-NL"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1280"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1280"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2145,"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1280\/revisions\/2145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stratec.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}